Rendimiento del motor de CC

El rendimiento de un motor de CC está estrechamente relacionado con su método de excitación. Generalmente existen cuatro tipos de métodos de excitación para motores de CC: motores de CC con excitación separada, motores en derivación de CC, motores en serie de CC y motores compuestos de CC. Comprender las características de cada método es crucial:

 

1. Motor CC con excitación independiente: el devanado de campo no está conectado eléctricamente a la armadura; el circuito de excitación es alimentado por una fuente de alimentación de CC separada. Por lo tanto, la corriente de excitación no se ve afectada por el voltaje del terminal de la armadura ni por la corriente de la armadura.

 

2. Motor de CC en derivación: el circuito es paralelo, lo que resulta en una división de corriente. El voltaje a través del devanado en derivación es el mismo que el voltaje de la armadura. Sin embargo, el devanado de campo está hecho de un alambre delgado con muchas vueltas, lo que da como resultado una resistencia significativa y una corriente de excitación menor.

 

3. Motor en serie de CC: la corriente se conecta en serie, lo que resulta en una división de voltaje. El devanado de campo está conectado en serie con la armadura, por lo que el campo magnético dentro de este tipo de motor cambia significativamente con los cambios en la corriente de la armadura. Para minimizar las pérdidas y caídas de tensión en el devanado de excitación, su resistencia debe ser lo más baja posible. Por lo tanto, los motores en serie de CC suelen estar enrollados con cables más gruesos y tienen menos vueltas.

 

4. Motor compuesto de CC: el flujo magnético de este motor es generado por la corriente de excitación en ambos devanados.